7、退货业务
#应用场景
场景1 业务员拜访客户下了红单，调度需安排司机去客户处拉回来，具体拉回的品类和数量以司机现场与客户交接为准，回来交由库管收到仓库中。
场景2 在客户现场，司机直接办理历史的退货，填退单并退款或冲抵蓝单的款项。
#产品方案
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派车工作台支持指派退货单给司机。
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应用导航设置里修改“派车依据单据”时，要判断红单全部签收后才可修改；并且增加自动生成红单的选项。
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司机APP支持接收红单，客户现场支持根据实际数据为准修改红单，并完成签收；如果客户已销售完成支持取消退货。
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APP支持同一客户的红、蓝单合并收款生成收款单（立账单据派车，生成的收款单带核销明细）
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支持在司机APP上直接现场填写退单。
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回到仓库，库管员可以打开自动生成的红字销售出库单，清点完后审核销售出库单，完成实物与系统账面数量的确认。
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退货单的物流状态变化：
#详细说明
#a1，派车工作台支持退货单派车
工作台支持选择红单指派车辆司机，让司机进行拉回。待派车、已派车、已送达、全部单据中均可查看到红单的数据。
#a2. 应用导航设置支持退货选项
按”销货单或销售出库单“派车，增加选项（如下图）【退货的销货/出库单，一单生成后自动生成另一个单并生效】，勾中此选项，APP操作部分签收、拒收或司机“收回”指派的红单时，生成红字销货单的同时也会生也红字销售出库单并且审核；不选中此选项，只生成红销货单，不再联动生成后续的红出库单
按”销售订单“派车，增加选项【退货类型的订单，生效后自动生退货的销货单和退货的出库单并生效】，勾中此选项，司机app端操作部分签收、拒收 或司机”收回“指派的红订单时，自动生成红订单的同时会也会生成红销货单审核和红出库单审核。不选中此选项，只生成红订单，不再联动生成后续的红销货单和红出库单。
#a3. 司机APP支持退货单的装车配送
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红单支持“签收、取消签收”2个操作；
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签收：1）若退货单未审核或没有后续执行时，APP上“签收”时可修改数量删除商品，提交后直接修改了原始退货单；2）若退货单已审核或已生成后续单据则APP上不允许修改；3）签收后支持退款，支持同一客户的红、蓝单合并收款，如果派车的销货单（立账单据），则会生成带核销明细的收款单；
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取消签收：客户不再退货时，司机点击“取消退货”即可。
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支持同一客户的红、蓝单合并收款。
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销货单派车，并且销货单为销售确认应收款的单据时，红蓝单合并收款生成收款单，会将销货单带入到核销明细中，同时将司机传入收款单的“经手人”字段中，财务人员只需找到此收款单，打开审核即完成客户的应收账款核销。
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销售出库单 或 销售订单派车，生成的收款单不带核销明细，其它数据项同销货单派车。财务人员找到此收款单后需人工核销。
#a4. 司机APP支持手工填退货单
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支持在APP上手工填写退单。
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如果是订单派车，则对应的是“销售退货”的销售订单。
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如果是销货单派车，则对应的是“销售退货”的销货单。
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如果是销售出库单派车，暂未支持在司机APP中直接填红单，可切换到TPLUS销售下单应用中下退货单
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注意：需要购买司机包且有移动下单的权限才可使用此应用。
#8、司机APP支持报表查询
#应用场景
场景1 司机完成一天的配送后，想要查查送了多少，退了多少，业绩排名，以及今天的预提成有多少；查一下最近一周的配送数据等。
场景2 在客户现场，要将当前客户历史的配送数据查出来进行统一收款；
#产品方案
#a1，业绩排行表
司机APP提供所有司机的今天配送量排名，便于了解今天自己与别人的对比情况
#a2 ，今日送达、今日退货
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提供当前司机送达日期为今天的所有普通销售数据的数量统计（统计数量>0的行）；
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提供当前司机送达日期为今天的所有退货数据的数量统计（数量<0的行）；
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支持联查到具体商品。数量单位默认取存货档案中当前商品的最大单位。
#a3，今日预提成
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APP提供当前司机送达日期为今天的所有销售、退货的预计提成，预提成是按着【仓储物流工资】模块的计算提成规则计算得出。若未购买此模块，不支持预提成查询。
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支持联查到每一单提成，点击某一单继续联查到商品的提成。
#a4，历史配送表
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司机APP提供历史的配送单据查询功能，可以按“送货人、客户、单号、业务员、时间、业务类型“等条件进行查询。
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查询结果为单据列表形式，支持在此对同一客户的多单据进行合并收款，生成收款单（若配送的是销售立账单据销货单，会带核销明细）。
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在单据列表点击某一单，支持查看配送单据明细信息。
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注意：部分签收、拒收产生的退货单也会显示在此配送历史中。
#9、常见问题
#1）移动端如何使用自配送功能
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在 ”物流配送->司机” 菜单中把用户设置成司机
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在 ”系统管理->用户权限” 菜单中把用户设置成移动用户
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在移动授权中对用户授予【T+司机配送】的权限
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在TPlusAPP的右上角切换到司机工作台
#2）如何试用自配送
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Tcloud : 不支持试用。伙伴自己申请购买一套演示鉴权的账套，若已申请过则在已有演示鉴权的账套（达尔文企业购买的）里增购【自配送】模块，找对口的一线人员申请0元订单； 如果没有购买过模块不能试用自配送。
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专属/云主机: 必须购买过模块，产生了订单企业才可试用。只有TC鉴权的卡可试用；T系列的通卡不支持试用（因为通卡与CC平台的鉴权机制不一样）。
#3）派车工作台无法获取司机位置
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手机的定位权限打开
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tplus正常运行
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开启选项 ”物流配送->开启自动定位”
#4）派车工作台无法打印
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开启选项 “选项设置->公共->云打印”
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启用选项后T+浏览器仍无法打印，可以换用谷歌浏览器
#5）自定义组用户同步问题
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用户自定义组成员想使用配送功能，需要勾选 “是否配送用户组”，然后用开通自配送的账号手动同步数据
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添加新用户之后必须给用户绑定员工
#6）新增档案后做单时有提示信息
检查数据是否同步成功，有未同步的数据需要用开通自配送的账号手动同步数据
#7）移动端派车工作台为什么有签收异常的单据
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部分签收、拒收、待下次配送、取消退货 的单据被归为签收异常，不是单据真的出了异常
#8）数据同步失败问题
#9）用户看不到派车工作台菜单
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自配送账套必须使用专属云的卡激活，且不支持换绑
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检查用户是否由派车工作台的菜单权限
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检查用户是否已绑定员工
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用户已同步且有菜单权限，也要切换到新版菜单才能看见
#10）“物流配送->应用导航设置” 页面中点击派车工作台无响应
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系统切换到新版菜单
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切换之后如果还是点击无响应的话，检查用户是否有派车工作台的菜单权限
#11）T+中【仓库、存货、部门、员工、往业单位】档案提示不能修改、删除
#12）司机APP在哪里找到：
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TPLUS 中右上角切换“业务员工作台、司机工作台”。如下图
#13）开通自配送后司机、车辆都是灰色
#14）有客户想把 仓储与司机配送联合使用，在此给大家安利一下整 体解决方案：
1）场景：
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客户先给司机分单（以销售订单作为派车依据为例），再按司机分的订单进行汇总拣货，司机再按单去装车配送。
2）方案如下：
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购买自配送模块、司机配送APP、移动仓管、PDA硬件；
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先在PC派车工作台上给司机分配订单(派车依据的单据，可以配置的），这时司机会回写到订单上--》仓管员用按订单拣货功能，按司机搜索订单，全选订单后会将相同商品进行合并（起到汇总拣货效果），进行拣货，提交后根据订单信息会自动批量生成多个销售出库单。
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司机打开司机APP，看到分配给自己的任务，按任务装车配送签收即可。
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